Федор Буцко: Во время международного экономического форума в Петербурге прошла российская презентация нового лимузина Мерседес-Бенц С класса.

Дитер Центше: С - главная буква в алфавите Мерседес-Бенц. На протяжении более 60 лет эта модель воплощает традиционные ценности компании: безопасность, комфорт, статус и приятное управление. Есть автомобили, которые вы хотите, и автомобили, которе вам нужны. Я надеюсь, что машина в России понравится настолько, что она будет нужна.

Эберхард Керн: С-класс не требовал смены дизайна. Его внешность признана во всем мире и по-прежнему современна. Поэтому мы сконцентрировались на техническом совершенствовании модели. Снаружи изменений не много. Спереди обновилась светотехника. Сзади изменилась форма фонарей. Теперь они сделаны единым блоком. Среди изменений в салоне функция сплит-вью. Она позволяет одновременно на одном экране водителю видеть навигацию, а пассажиру смотреть ДВД. Звук так же может разделяться на 2 канала для водителя и пассажира.

Федор Буцко: Главное, чем гордится новый Мерседес – это гибридный привод, позволяющий расходовать в смешанном цикле менее 8 литров на 100 километров. Благодаря литий-ионным аккумуляторам лимузин стал самым экономичным в своем классе. Кроме того, автомобиль получил все новейшие электронные системы, помогающие водителю ездить быстро и безопасно. Среди них камера ночного видения, система предупреждения о пересечении разметки и об усталости водителя.

Мы спросили господина Центша, что нужно сделать российскому автопрому, чтобы выйти на более высокий уровень.

Дитер Центше: Во-первых, много хорошего уже сделано. Во-вторых, на этой фазе полезно сотрудничать с иностранными производителями. Это сможет ускорить развитие российского автопрома. И такие примеры уже есть. В области грузовых автомобилей это наше сотрудничество с Камазом. Это верный путь в будущее.