Технический прогресс позволяет оснастить малолитражку не хуже, чем автомобиль бизнес-класса. Однако это не поможет владельцу популярного компакта выделиться из автомобильного потока. Решение предложила Skoda.

Самая популярная модель чехов – компактная Fabia – выпущена в комплектации Sport с таким внешним видом, который явно не примелькается. Белая крыша и красный кузов заставляют сразу вспомнить о британском Mini Cooper.

Fabia Sport оснащена "развитым" передним бампером, он станет проблемой при штурме бордюров или сугробов. По бокам - белые наклейки. Сзади - аккуратный спойлер, имитация диффузора на бампере и мощное "дуло" выхлопной трубы. Завершают образ легкосплавные 16-дюймовые диски. Все эти артефакты из мира автоспорта создают впечатление "горячего" хэтчбека.

В салоне спортивная тематика продолжается: декоративные накладки на порогах, рифленые педали, обшитый кожей трехспицевый руль. Но главное украшение интерьера –черно-красные сиденья из искусственной кожи и алькантары – они гораздо удобнее стандартных. Дизайн без изысков, зато удобен и функционален. Качество отделочных материалов – на уровне Volkswagen – то есть, все как надо.

Skoda Fabia – автомобиль-конструктор. В зависимости от толщины кошелька покупатель может выбрать недорогую комплектацию за 380 тысяч или же богато укомплектовать машину и заплатить вдвое больше. Наша Fabia Sport с мотором 1,6 л стоит почти 600 тысяч рублей. В ней есть климат-контроль, полный набор систем безопасности, включая систему стабилизации, MP3-магнитола с 8 динамиками и пультом дистанционного управления, противотуманные фары, умеющие "заглядывать" за поворот, противоугонная система, парктроник, люк с электроприводом и даже круиз-контроль.

К водительскому месту нужно привыкнуть. Подушка установлена слишком высоко, из-за чего посадка получается городской – вертикальной. За рослым водителем остается совсем мало места для ног, а третий пассажир на диване явно будет лишним. Зато в салоне много места для мелочей, а 300-литровый багажник не мал для своего класса, и под его полом полноценное запасное колесо.

С раскладыванием заднего дивана придется немного попотеть. Принцип трансформации напоминает отечественные машины: сдвинуть сиденья первого ряда вперед, снять задние подголовники, откинуть подушку дивана и только потом опустить спинки.

Раскроем маленькую тайну. На ходу Fabia Sport ничем не отличается от любой другой машины концерна Volkswagen с тем же 105-сильным двигателем. Десятисекундный разгон до 100 км/ч - это слишком много не то, что для "горячего", но даже для "подогретого" хэтчбека. Тем не менее, субъективно маленькая Skoda кажется достаточно быстрой. Бодрый мотор, четкие переключения трансмиссии и легкий руль позволяют чувствовать себя в интенсивном городском потоке, как рыба в воде.

Fabia – юркий и маневренный автомобиль. Машина живо откликается на команды водителя, ей не нужно много места, чтобы  припарковаться или развернуться.

При размеренной езде можно небрежно обращаться как со сцеплением, так и с выбором передачи. Например, можно энергично ускоряться на первых двух передачах, а затем катиться до следующего светофора на пятой. Еще один плюс - небольшой расход топлива. Даже при самой интенсивной езде он не превысит 11 литров, а в нормальном режиме хватит 7-8 литров бензина.

На неровной дороге чешская "малышка" не требует повышенного внимания, пока не появится колея. В поворотах крены велики, а серьезные изъяны асфальтового полотна "Шкоде" противопоказаны. Ведь наша Fabia щеголяет низкопрофильными шинами – каждый проезд сопровождается неприятным ударом. Недостаток акустического комфорта – еще одна слабая сторона этой модели. В салоне отчетливо слышны звуки, издаваемые мотором, а все сидящие в подробностях узнают, по какой дороге они едут. На большой скорости отчетливо слышны аэродинамические шумы.

Итак, Skoda Fabia Sport – это хорошо оснащенный хэтчбек с неплохими ходовыми качествами. Спорта в этой "Шкоде", как и комфорта, ровно столько же, сколько и в любой другой "Фабии". Единственное преимущество данной версии - яркая внешность, которая заставляет оборачиваться вслед чешской красотке.