Федор Буцко: В Москве начинает работу международный автомобильный салон – главное мероприятие двухлетия. А мы начинаем нашу экскурсию по залам автосалона.

Форд относительно поздно вышел на рынок компактных кроссоверов. Однако, это обстоятельство вовсе не позволяет конкурентам расслабиться. По соотношению цены и качества Куго станет серьезным конкурентом. И в состоянии изменить соотношение на рынке компактных кроссоверов в России.

Чем Россия обязана такой чести, что мы видим на московском автосалоне первыми новый концепт.

Йорг Шрайбер: Ну, это спасибо российскому покупателю Мазда, который нас так сильно поддерживает, что наш голос уже достаточно весомый в мире Мазда. И соответственно мы очень просили. И вот, что мы получили.

Федор Буцко: В чем принципиальное отличие между СИкс7 и СИкс9? Если мы говорим не о размерах автомобиля, а о каких-то принципиальных отличиях.

Йорг Шрайбер: Ну, давайте насчет размера. Он достаточно внушительный, практически один из самых больших автомобилей в этом классе. Хотя так не выглядит. Он очень габаритный автомобиль. Двигатель большой 3,7, шестицилиндровый, мощный такой. Так что в этом плане уже есть отличия.

Федор Буцко: За моей спиной идет презентация нового компактного хэтчбека – хетчбека Б класса Форд Фиеста. Его цена в России будет начинаться с 388 тысяч рублей.

По-видимому, это крупнейший для АвтоВАЗа автосалон, в котором он принимает участие?

Рустам Акиниязов: Ну, АвтоВАЗ привез большую коллекцию автомобилей из 13, в общей сложности, машин. Но, безусловно, центральным экспонатом нашего стенда является Лада Ц-кросс. Новый кроссовер, как явствует из его названия - на платформе Ц. На платформе, на которой создается новое поколение автомобилей Лада.

Федор Буцко: Мы стоим, пожалуй, около самого необычного экспоната на стенде БМВ - около концепта СиЭс. Господин Кремер, расскажите что это.

Кристиан Кремер: Это особенная машина. И это пока только концепт. Но мы его показываем первый раз вот здесь в России. Потому что мы тоже хотим знать какие там резонансы, какие ответы у нас есть по результатам опыта машин. Я думаю на будущее мы тоже подумаем, что мы производим машины, которые наверное похоже выглядят.

Федор Буцко: Московский автосалон 2008 года – это первое мероприятие столь высокого уровня в России. Это связано не только с количеством премьер: российских, европейских, мировых. Но и с уровнем организации мероприятия, которое в этом году обязательно стоит посетить.